著書を読みたくなったのでAmazonで探していたら、レビュアーの中に「ナガオカケンメイ」という名前を発見。有名人が実名でレビューしてるのってあまり見ないので、なんとも不思議な感じがした。この本は後で読む。
Amazon.co.jp： デザインのデザイン: 原 研哉: 本

常設展でメゾチントの浜口陽三、画家の萩原英雄の作品を展示していたので、そっちの方もじっくり見てきた。メゾチントって画法、美術の教科書やPhotoshopのフィルタ名で見たことはあったけど、何をどんな風にして描いているのか知らなくて、現物を見てびっくりした。カラーメゾチントは四色分の銅板を用意して、色ごとに傷つけるところを変えて･･･とか、ものすごい手間かかってるんだなぁ･･･。アナログすごすぎ。Photoshopでホホホイとか言ってる場合じゃない。

萩原英雄は絵と版画が飾ってあった。絵はダイナミックな絵から落書きみたいな物まであった。サーカスのものが多い。版画は富士山が多くて、富士山好きとしては嬉しい。などと思いながら最後に経歴を見たら、版画を始めたのが40歳からとあってまたびっくり。43歳で版画の初個展開催。若いころに絵を習ってたとはいえ、40から別のもの初めて3年で･･･でも3年あれば･･･いや基礎があってこそ･･･といろいろ考えてしまった。先の浜口陽三もこの人も、戦前戦後の激しい時期を生きてきたのにともに90年以上生きた人だったので、なんかその辺でももやもや考えてしまった。うーむ･･･。

ちなみに萩原英雄の方は現日大二高の出身。これを見てオードリーの出身校だねと分かってしまった俺はコピペサイトの見すぎ。

ズームレンズ持ってきてねぇー！

というメモ書きが出てきた。
井の頭ってゴチャゴチャしてるので、シャッターチャンス多いよね。

吉祥寺東急のデパ地下、フードショーにて発見。パッケージがちょっと変わっていて、材料に栗ペーストが加わっていた。20枚で394円という価格に景気の波を感じる。
煎餅なので、パッケージに英字は使わないほうがいいと思うんだ･･･。

購入しなかったので味については後日。

吉祥寺の商店街をぶらぶらしてたら、猪木から贈られた花を発見。カフェ・ド・伊万里って食器が全部伊万里焼な純喫茶だそうな。ここで店内の写真が見られるけど…、うーん、好みが分かれそうだ。

たまたまカメラの白黒モードで遊んでたときに撮ったんだけど、これは不吉な写真に見える。

まだ二回しか行ったことがないけど、美味しかったので記憶に残っている店。駅の西側に伸びる商店街の中にある。

今ページを見てたら「毎週金曜日は、まかないカレー500円限定15食。好評です。コーヒーの持ち帰りも出来ます。」と書いてあるのを見つけて、行こうかいこまいか悩み中…。

次にSTEPに電話してみたら、吉祥寺店は置いてないので下北か立川に聞いてみて、といわれる。両方に聞いてみたら置いてないとの事。靴のダイワの吉祥寺2店舗にも聞いたけど無く(片方にはあったけど売り切れ)、ニューバランスのサポートに電話してみて吉祥寺近辺で扱ってるお店を聞く。マルイのスポーツコーナーにあると教えてもらってマルイに電話したら、出てから結構時間の経った商品だから撤去しました、とのお返事。どうなってるんだ。

ABCマートだと2000円引きでセールしてるけど、お目当ての色じゃないので渋々ニューバランスのサイトで買うことにした。ついでにカート周りとかもチェックしておこうと思いつつ、次の外出時に靴のサイズを確認してくる。

その店には置いてなくて、店員さんに「まだ入ってないか、大きい店じゃないと入らないかも…」と言われてしまったので、吉祥寺駅前のヨドバシユニクロまで足を運んだ。･･･が、そこでも見つからず、さっき改めてサイトを見てみたら商品が見つからない…。

仕方ないのでサポートに電話で聞いてみたら売り切れとの事。しかも今後また出るかは未定。多分寒くなったらまた出るんだろうけど、買いそびれてちょっとショック。
5色くらいから選べて値段も1000円だったので、西友で買うより良いんじゃないか！とひそかに期待している。ぜひとも出してほしい。

（追記）

冬になるとヒートテックのアイテムとして出るようになった。女性用の、薄手でポケットのついてる奴はかなり良いらしい（嫁さん談）。
ニット状のものは何度か使うと伸びてしまって、腹巻だか腰巻だかよく分からない位置に下がってくる。あと意外と厚手なので、重ね着した際に腹が膨らみます。薄着したい人には向いてないかも。

個人的には、部屋専用でいいので厚手のフリース腹巻を作ってほしいです。

ヤフーの路線情報で吉祥寺～多治見間を検索したら、3つ出てきた経路のうち2つにJRセントラルライナーが入っていた。この電車って乗ったことないけど、特急じゃなかったっけ？「有料特急を利用する」にチェック入れてないけどなんで？と疑問に。到着時刻はちょっと早くなるけど、料金もちょっと上がっている。特急利用のチェックを入れても結果は変わらなかった。

JRセントラルライナーで検索したら、困ったときのWikipediaが出てきた。

セントラルライナー – Wikipedia

乗車整理券不要措置

同列車は、全区間で乗客数を限定しているわけではない点も注目すべきである。この列車は快速普通の上乗せではなく従来の快速列車の一部を置き換える形で運行されているので、本数の少ない多治見～中津川間相互の乗車に限っては乗車整理券(310円)が不要となっている。
(中略)
また、名古屋～多治見間利用にもかかわらず乗車整理券を購入しない乗客が多く、その場合車掌が発見次第、その場で乗車整理券を購入させる措置を取っている。乗車整理券一枚により1ブロック（2人分）の座席を確保できるので、乗車したときに指定された席に既に人が座っていた場合、乗車整理券の確認を求めたほうが良い。

との事。多治見～中津川まで乗車整理券がいらないらしい。多治見以東の人は普通に使ってるのかな。知らなかった。

というか乗車整理券(310円)を払う時点で特急と同じなんじゃないの？と余計謎が深まってきた。もともと整理券は安かったけど、値段が上がって特急券と変わらなくなったとか、特急の定義なんかかがWikipedia読んでたら出てきたので、深みにはまる前にやめる。要するに電車が増えて曖昧になってます、ということで強引に納得した。

ちなみに名古屋～多治見間の電車の料金、時間は下記のようになった。

• 特急ワイドビューしなの：2090円(650+1440円)、24分
• セントラルライナー：960円(650+310円)、26分
• 快速：650円、35分
• 鈍行：650円、40分

鈍行を基準に考えると、鈍行は1分あたり650円/40分=16.25円。特急は16分早いので、乗車券の金額だけだったら鈍行より260円お得。ただし特急料金が上乗せ1440円なので、1180円損する。表にまとめるとこんな感じ。

ということで、快速が一番コストパフォーマンスに優れているっぽい。でも鈍行と比べて5分しか違わないので、どっち乗っても良かったんだな。急いでいるときは、310円払ってセントラルライナーを使うのもアリかなと。特急はもっと遠くに行くときじゃないと使えないな。

いつも通り、吉祥寺通りから甲州街道に入り東へ進む。全体的に道が空いていたので、新宿までがあっという間だった。同乗者もご満悦だった様子。
今回は銀座を通りたかったので、国会議事堂前を通らずに日比谷の方へ迂回していく。銀座の交差点で信号待ちしているときに、横風に煽られて倒れそうになった。気象庁のページで調べたところ、この日は南西の風10～12mだったそうな。実際はビル風も伴って、もっと強くなってたと思う。
そんな強風が怖かったので、レインボーブリッジを通らずにお台場に行く事にした。銀座をまっすぐ進むと、晴海通りに乗ってそのまま豊洲に入れた。(築地の行き方も一緒に覚えられたのが嬉しい。)

道なりに有明まで進むと興味を引かれる地名だらけになったので、気の向くままに進む。まずは、漢なら惹かれて当然の鉄鋼埠頭。凄い名前だ。実際は他の埠頭と同じで、コンテナが普通に積んであるだけに見えた。地図を見ると製鉄会社がいくつかあるらしい。ゆりかもめもここから乗れるみたい。
ちなみに、横を通り過ぎた東京ビッグサイトでは、マルイの初夏のビッグバザールをやってたらしい。結構車やバイクがいて、駐車場に列を作っていた。

次はお隣のフェリー埠頭。フェリーらしき船が居ただけだった。ターミナル前の道路にゴミが散乱して汚なかったのが印象深い。あと「苫小牧」と書かれた標識が気になった。その内バイク積んで苫小牧…。

そろそろお台場のマックで休憩しようと道を進むと、フジテレビの裏の駐車場でバイクが沢山走っているのが見えた。タイムトライアルでもしてるのかと思い、マックの休憩もそこそこに見学に行った。実はホンダの07モデル試乗会だった。ライドオンフェスタ2007というらしい。
試乗会とは知らず、FTR乗りなのにFTRでエントリーしそうになった俺。次からはマメにイベント情報をチェックしておこう。

試乗会を後にし、フジテレビを少し見学した後、時間も天気も余裕がありそうだったのでディズニーランド方面へ向かった。首都高湾岸線沿いのR357を快走。景色も良いし走りやすい道だっただけに、強風が残念。後方確認時にバブルシールドが開いたり、真正面からの風で振り落とされそうになったので、バイクにしがみつくので精一杯だった。
その内ディズニーランドが見えたので、一度やってみたかったディズニーランド1周をやってみる。結構楽しい。次はホテルの駐車場なんかを無意味に探検したい。

また湾岸線沿いの道路に合流し、IKEAに進む。風が強かったこと以外覚えていない。IKEAでいくつか買い物して帰路につく。IKEA周辺には競馬・競艇があるので、R357に合流する信号が結構渋滞していた。

その後は来た道をずーーーっと戻り、トラックの居ない海底トンネルをサクサク進み羽田空港へ。駐車場はバイク50円/30分(50円というキーワードだけ覚えてたので、支払い時に焦ってしまった)と安いので、見学ついでに停める事に。

駐車場はこんな感じ。壁に「必ずチェーンで施錠してください」と書いてあり、チェーンを通せる鉄パイプが壁についていた。実際は細いチェーンで繋いでいたバイクが一台あったのみ…。

空港内を見学しつつ、飛行機を眺める。飛行機と、その向こうに広がる海という非日常な感じが良いナァ、と思って見ていたけど、疲れていたせいかすぐに飽きた。一番の問題は、空港内の飲食店がすべて高額な事だ。あそこにマックを作ったら飛ぶように売れるぞ。
と、旅行者の気持ちも分からず勝手に言ってみる。実際はどうなんだろうね。せっかく旅行に行った、来たんだから良いもの食べたいとか思うんだろうか。

今回のコース。150kmくらい。強風のためいつも以上に疲れた。

4時起床、4時45分に出発。最低気温は予報で1度。第一目標はお台場、羽田空港。

■服装
[上]
・ユニクロのドライメッシュシャツ
・ユニクロの起毛ハイネック
・アニエスbの超もこもこセーター
・ユニクロの裏フリースキルティングパーカ
・ユニクロのライトダウン
・6年前に買ったマウンテンパーカ

[下]
・ユニクロのヒートテックタイツ
・ジャージ
・ユニクロのエアテック
・OLD NAVYのナイロンパンツ

[足元]
・毛と綿混紡の靴下×2
・ハイカットのブーツ

[手]
・100均の指きり手袋
・ノースフェイスの手袋(プリマロフト入り)
・張るほっかいろ(インナーに貼り付け)

これだけ着てても、30～40分走行しているとだんだん寒くなってくる。指先はどうしても着込めないので、装備品で何とかしたかったらグリップヒーターかハンドルガードしかなさそう。どっちも買わない(買えない)ので休憩を多めに取るつもりだけど。
グローブの上からビニール袋でも被せてみようかな。

自宅→東八→ユニクロのある通りを南下→吉祥寺通り→20号→議事堂前辺り→新橋→首都高下を走りレインボーブリッジ→お台場到着。
芝浦埠頭の辺りで朝焼け写真を撮ったけど、そろそろ冷えてきたかな～？という感じだった。出発から40分くらい経ってただろうか。だいたい60kmくらいで走行。着込んで行ったおかげで、芯まで冷える事はなかったようだ。肩の辺りが少しひんやりした位。
カメラを使うときに素手になったら、一気にかじかんでしまった。軍手を持ってきていたので付け替えて撮影。海辺だし気温が低かったんだろうか。

お台場ではバイクを降りてウロウロしながら撮影してたので体が暖まった。寒い時期のツーリングでは、休憩時に体を動かせばいいんだな。

新橋の辺りは土地を知らないので迷いそうになる。どこに何があるか、地図を見ておいたほうがいいかも。
お台場をもっと探検したかったけど、目標は羽田空港だったのですぐに移動した。前と同じように城南島を通り、大田市場を通り、空港へ繋がるトンネルの手前で公園があったので寄り道。京浜島つばさ公園というらしい。こんな早朝からバーベキューしてる人たちがいた。朝6時という時間だったので、なんとも不思議な集団に見えた。

海の写真を撮っていたら、隣にいたおじさんがビールを飲みながらタバコの袋を捨てていて萎えた。割とポイ捨てが多い公園なのか、よく見ると細かいゴミがあちこちに落ちていた。実に萎える。

羽田空港はバイクを停める場所が分からなかったので、送迎のバスや車がいる所の端の方に停めていそいそと写真を撮る。ゆっくりできなかったのでちゃんと飛行機を見れなかった。今書きながら駐車場情報を見たら、50円/30分と書いてあった。この情報、2chで見たことあるぞ…。次行くときは絶対使おう。

帰りは環八の標識が見えたので、素直に環八で帰る。穴守稲荷駅の近くから、蒲田、御嶽山(御岳百草丸と同じ名前で親近感が)、田園調布、世田谷…と時計回りに進み、20号→吉祥寺通りで戻ってくる。東八牟礼のマックで朝食。